Các thành phần chuyển động của máy dập nóng tự động là gì?

Trong cơ chế, mỗi thành phần được kết nối với các thành phần khác, và kết nối này không phải tất cả tạo thành một hệ thống cứng nhắc. Giữa hai thành phần được kết nối với nhau có sự chuyển động tương đối nhất định. Bất kỳ kết nối nào tiếp xúc trực tiếp giữa các thành phần và có thể tạo ra một dạng chuyển động tương đối nhất định được gọi là cặp động học. Chẳng hạn như phần kết nối giữa trục và ổ trục trong máy in; sự liên kết giữa thanh răng bánh răng và thanh răng bánh răng; phần nối giữa con trượt và rãnh dẫn, v.v ... đều là cặp động học.

Sự tiếp xúc giữa các thành phần không gì khác ngoài ba loại điểm, đường hoặc bề mặt. Ví dụ, các viên bi của ổ bi và các vòng trong và vòng ngoài tiếp xúc với nhau, các răng của bánh răng chia lưới tiếp xúc thẳng hàng; trục và ổ trục tiếp xúc với bề mặt.

Các loại cặp thể thao có thể được chia thành cặp thấp và cặp cao theo hình thức tiếp xúc của hai thành phần.

1. Phó thấp. Cặp động học được hình thành do tiếp xúc bề mặt giữa hai thành phần được gọi là cặp thấp. Trong cặp thấp, theo chuyển động tương đối của chúng là quay hoặc chuyển động, nó có thể được chia thành cặp quay và cặp chuyển động.

Cơ phó xoay. Nếu hai thành phần tạo nên cặp động năng chỉ có thể quay tương đối với nhau trong một mặt phẳng thì loại cặp động năng này được gọi là cặp quay hay còn gọi là bản lề.

Cơ phó di động. Nếu hai thành phần tạo nên một cặp chuyển động chỉ có thể chuyển động tương đối với nhau dọc theo một trục nhất định thì loại cặp chuyển động này được gọi là cặp chuyển động.

2. Cấp phó. Cặp động học bao gồm điểm hoặc đường tiếp xúc giữa hai thành phần được gọi là cặp cao, và chuyển động tương đối giữa chúng là chuyển động quay và chuyển động.

Cặp cao và cặp thấp có các đặc điểm khác nhau trong việc sử dụng do các bộ phận tiếp xúc của chúng khác nhau. Đặc điểm đáng chú ý của cặp cao là nó có thể truyền những chuyển động phức tạp hơn, nhưng đó là tiếp điểm hoặc tiếp điểm dòng. Lực trên một đơn vị diện tích tại điểm tiếp xúc lớn và các bộ phận dễ bị mài mòn. Cặp thấp là tiếp xúc bề mặt, nơi mà lực trên một đơn vị diện tích là tương đối lớn. Nhỏ hơn, khả năng chịu tải lớn hơn so với cặp cao, thuận tiện cho việc bảo trì và chế tạo, nhưng cặp thấp không thể truyền được những hợp đồng vận chuyển phức tạp hơn, tổn thất ma sát lớn hơn so với cặp cao, hiệu quả cũng thấp.